Treuil fou !

Bonjour à tous. Auriez-vous déjà eu des soucis de treuil où la poulie fait un peu ce qu'elle veut sans action sur la radio ?
Ceci dès la mise sous contact.
Côté safran ras,il est piloté normalement.
Ceci c'est produit après un arrêt de quelques semaines.
Merci !

Tu parles de quel treuil : bleu ou gris

Tu mets quoi comme accus : Lipo, Life, accus AA

Tu utilies quoi comme radio

Commence par vérifier la charge de l'accus urilisé.
Nettoie la prise du treuil.
Nettoie ton récepteur.
Si cela ne marche pas mieux et...
Si tu as du courage, ouvre le treuil et nettoie l'électronique voir le potar de recopie .
Après tout cela tu pourras le remplacer.

Je tourne avec des accus AA.
Démonté et nettoyé le servo treuil, mis de la graisse silicone.
Tout est rentré dans l'ordre ! Pas tout compris m, sachant qu'il n'avait pas pris l'eau !...
A surveiller, merci pour vos retours
Lolo360

J'ai oublié ! C'est le gris, le dernier modèle.

Les mystères de l'électronique

Bonjour,
Je dois redire ici mes inquiétudes concernant ce treuil "gris" à poulie orange. Pour ma part c'est la deuxième fois qu'il refuse de fonctionner au milieu d'une régate me privant ainsi de participer à de nombreuses manches.
Rien n'explique ces arrêts inopinés de façon rationnelle. Surtout que quelques heures après être rentré à la maison ce treuil se remet à fonctionner sans souci.
Problème de surchauffe et de protection thermique ?
Seul le constructeur peut répondre à cette question. Et je ne parle pas chinois....
Merci de compiler ici vos expériences.
Pierre

Un entretien préventif :
https://www.youtube.com/watch?v=DT3U-VurhnI&t=18s

un coup de bombe contact sur les fiches et recepteur permet les pannes subites.

Aérer votre bateau apres la nav et les precautions spécifiques en eau salée sont à recommander.

le rincer surtout navigation en eau de mer , eau douce dedans et dehors....
, capot ouvert mettre un ventilo de récupe sur un ordi, et laisser tourner.... l'oxydation provoquée par l'humidité sur les contacts est suffisante pour faire mauvais contact.
A Terre faire un essais de portée , s'assurer que la ou les anténnes sont bien positionnées , refaire un apérage du recep/emet et s'assuré de la portée.
Ce genre de panne est sournoise....et la pire . Il existe des bombes qui protègent de l'humidité , jamais essayées....
Une petite pénétration d'eau est sournoise , si l'on s'aperçois quand le bateau est au soleil de la buée sous le capot de pont c'est de l'humidité , plus la salinité , plus le courant continu...ça fait du salpêtre isolant.. , un fil casse a une cosse ne se voit pas toujours , ce genre de panne "un coup y en a ...un coup pas c'est la pire a trouver , ..... une cosse a le fil souder en principe recouvert d'une gaine thermo/formée , si le fil se casse pour une raison X , la gaine retiendra le fils laissant croire que.....les pannes par alternances sont sournoises , capricieuses , énervantes.
de temps en temps il est bien de re-apairer l'ensemble et faire des essais de portée , changer le treuil.....ne faire qu'une seul operation a la fois pour savoir , courage!...