Un nouveau de plus !

Bonjour à tous,

Ca me fait tout drôle de me qualifier de "nouveau" à 57 ans passés, et pourtant en matière de VRC c'est bel et bien le cas. Je pourrais même dire "tout nouveau" puisque mon DF95 devrait faire son baptême de l'eau et moi celui de ses manches ses apres-midi !...

Mais l'heure tourne et je ne voudrais pas être en retard à ce premier rdv, je vous laisse donc déjà et reprendrai cette presentation ce soir, avec en prime mes premieres impression...

A plus tard donc,

Barjo31

Bienvenu !
Vivement quelques images.

bonjour et bienvenu, il y a un début a tout et surtout d'avoir fait le bon choix du bateau
, il n'est jamais trop tard c'est comme apprendre a marcher... avoir ton numéro je suppose que c'est pas loin de la grande bleue....du soleil et le vent....
en principe le manche droit est celui de la direction mais tu as le choix du doigt , tu prendras celui qui te conviendra le mieux...normalement il y en a un qui est dans la bonne orientation pour la main gauche et la droite hihihihiiiii , avant de mettre a l'eau n'oublies pas d'établir le contact....commence par naviguer sur une flaque par la suite tu prendras la plus grande c'est plus facile pour récupérer le bateau.... , et si tu te trouves des compagnons de navigation de jeu , c'est bien aussi.

Merci pour cet accueil,

Ca y est, je suis des vôtres, j'ai tiré des bords comme les au-au-tres !

La "flaque" était suffisamment grande pour que je prévoie le caleçon de bain en cas de récupération, mais au final je n'en ai eu besoin que pour me baigner volontairement !... Faut dire que par 37° la VRC présente un avantage certain par rapport à l'aeromodélisme que je pratique aussi.

Toulouse est un peu loin de la mer mais nous avons à quelques minutes le lac de la Ramée, bien moins corrodant !... Pour ce qui est du vent, hier c'etait pétole+ avec des "rafales" à pétole++... et de direction changeante comme il se doit... pas des plus facile pour débuter, mais formateur.

Premier constat, le DF95 rentre grée dans la voiture mais il n'est plus bien grand quand il s'agit d'aller chercher les risées a plus de 50 m de la berge, quant au blanc de la coque il ne facilite pas non plus la visualisation, la déco n'aura pas pour vocation que l'ésthétique...

Pour le reste je suis très satisfait, un peu trop ardent initialement j'ai réussi a le rendre neutre en retouchant mes réglages initiaux. Après c'etait comme sur des rails, étonnant !... je trouve aussi qu'il avance relativement vite par rapport a la vitesse du vent. Le près serré est un vrai regal, il semble bien aimer la gîte le bougre, 50 deg ne lui font visiblement pas peur, pas au point de le ralentir du moins. Pour les autres allures j'ai eu un peu plus de mal, le manche des "gaz" est chatouilleux, autant que le collectif d'un hélico en stationnaire !...

Bref, y'a du boulot, mais le premier contact est des plus positifs !... J'y retourne demain !...

Préparez vous psychologiquement des maintenant à l'avalanche de questions que je ne manquerai pas de vous poser dans les fils de discussion techniques !...

A bientôt donc,

Barjo31

la Ramée...  ,  il arrive parfois que d'autres pratiquants l'utilisent surtout quand ça souffle....souvenirs avec la "tram"....et avec autre chose qui va vite.... 

C'est un excellent bateau qui n'a pas de réactions bizarres , très équilibré qui étale bien , le gréement A s'utilise pendant longtemps avant de changer , j'en n'ai encore pas utilisé le D., de plus je n'ai pas cette surface....
les questions avant que tu les poses , je vais te dire quelque chose qui est la base  car en plus les voiles plates sont plus difficile a régler que les voiles en formes(a laizes) , la premiére régles c'est de ne jamais brider  une voile , une voile tendue a l'extrême sera inutilisable voir incontrôlable...que de toucher a un réglage indura obligatoirement une réaction ailleurs...il faut donner une forme a la voile afin que l'air s'échappe et soit efficace pour le faire avancer...que les cours par correspondance seront difficiles a mettre en place avec en plus un tas de noms barbares...la bordure , la chute , le guindant et le reste  , c'est plus facile et efficace quand ont a des compagnons de jeu au bord de l'eau mais ont "t'aidera" .
De visionner parfois des vidéos est utile également , il y a des tableaux de réglages qui sont mis sur le forum , habitue ton oeil a avoir l'expérience , au début tu utiliseras un mètre a conditions de toujours l'avoir dans la caisse de terrain...
je sais qu'il y a des gens qui naviguent sur le plan d'eau du "Bidot" mais je ne connais pas la distance avec Toulouse , c'est un tres bon moyen pour échanger et apprendre aussi....dans la région il y a pas mal de pratiquants VRC , voir ici sur le forum , "ils" devraient te faire signe
Un voilier c'est moins difficile qu'un hélico , ça ne se casse pas la gu...ça arrive que ça coule surtout si tu as oublier de mettre la trappe , sur une flaque au pire s'il y a un probléme tu pourras toujours le récupérer en face....

La "tram" à la ramée... t'es sûr ?!?!... nous ici c'est "l'autan"... mais peut être pensais tu à "la franqui" sur la méditerranée ?... Parce ce que c'est vrai que là bas quand la "tram" souffle, que ce soit sur l'eau ou sur la plage, ca va trés trés vite... à une époque je pratiquais le char à cerf-volant... souvenir, souvenir...

Barjo31

Merci par ailleurs pour tes conseils, j'avais effectivement déjà lu l'adage "voiles tendues, régate foutue" et rassure toi, j'ai bien conscience que la voile ne s'apprend pas par correspondance, du moins pas la pratique. Il y a un club dans le coin dont j'ai bien l'intention de me rapprocher, mais apparemment, autant que je le vois dans la liste du forum, aucun hélas ne régate en DF95. Donc en plus d'apprendre je vais devoir aussi les convaincre !... Deux fois plus de pression donc sur mes épaules, mais nul doute que le bateau à lui seul fera ça part du boulot !...

Les questions annoncées porterons, autant que possible, sur les spécificités du DF95, promis !

Barjo31

"spécialiste" le nom est pompeux... , surtout spécialiste de ma gamelle quand je l'ai devant moi...si le bateau est bien réglé et équilibré, il marche tout seul ....en principe !
Tu as fait de l'élico , c'est plus facile de faire de la voile... tu verras , on apprends aussi beaucoup avec les yeux .
je me suis trompé de flaque , je pensais Bage et Sigean a coté de Narbonne (la Nautique)11 et pas 31....beaucoup de toulousains font le déplacement....comme Leucate.
le réglage de la longueur de l'étai et du patarasse est donné sur le forum a quelques mm près.... ensuite c'est ton oeil qui fera le reste avec l'expérience , l'ouverture de la bôme de foc et le mat également lorsque les écoutes sont bordées.
Une régle ne rien contraindre , ne rien brider , une tension qui doit etre nul juste pour permettre la rotation de la GV , c'est la voile le long du mat (le guindant) et surtout tout détendre quand c'est fini de jouer. , l'etai du foc est là pour compenser la tension du patarasse tenir le mat correctement...., l'inclinaison en av ou ar du mat qui changera beaucoup de chose pour faire une ligne droite sans intervention sur le safran comme de la cambrure du mat....qu'un bateau ardent(qui remonte tout seul au vent) sera plus facile a diriger , qu'un bateau "mou" ...qui abat
Un bateau bien réglé...avec la bonne surface de voile , navigue seul a part pour virer de bord ou changer de direction , y compris lorsque le vent monte ou faibli...quand je dis seul faut comprendre que moins tu interviens sur le safran , plus tu vas vite...ça arrive parfois hihihihiii , ce qui veut dire aussi que l'équilibre sous voile est bon , que la bonne surface est utilisée , il y a des astuces pour sursoir et attendre au changement de surface si le vent monte, avoir la "toile" du temps... on verra ça plus tard...tout est question d'équilibre entre ce qui est hors de l'eau et sous l'eau comme la gite et le clapot également i ....pour bien apprendre il faut avoir un but a atteindre et peu importe de savoir d'où vient le vent, une ou des bouées a virer et pas naviguer ou le bateau veux aller...le nez au vent , quand je dis "vite" tout est relatif avec un voilier mais on peu le dire
trouves toi des compagnons de jeu , tu apprendras plus vite. Je t'invite a venir a Pierrelatte en septembre si la cochonnerie nous lâche un peu la bride , il y aura beaucoup de monde en df95

- Barjo ,
sur le forum : "Membres voile RC" dans la rubrique "lac du Bidot" pres de Toulouse
il en reste quelques uns ...pendant longtemps ils ont été tres actifs et nombreux , "Pascalou" poste des rubriques de temps en temps sur ce site , essaye de le contacter , la flaque est bien et les environs aménagés , ils n'ont pas encore de df95 du moins pas a ma connaissance , même s'ils ont autre chose entre autre M et IOM , tu auras des compagnons de jeu , tu dois pouvoir les contacter ou laisser un msg ,c'est le même genre de forum que celui-ci , tu devras surement te connecter

en relisant ...tu parles du manche de gauche chatouilleux!....les voileux sont en mode 2 , oui! pour ne pas faire comme les autres , la commande du safran est a droite , mais tu fais comme tu veux il y a aucune obligation , quand a dire pourquoi???j'm'en souviens plus , disons que la grande majorité est comme ça et ça fait tout drôle quand l'habitude est prise de changer , le treuil est a gauche et cranté , c'est au cas ou tu essayerais un autre bateau prêtait , oui! ça fait drôle au début

Bonjour Paolo et merci pour toutes ces infos, j'apprecie vraiment !...

Tout d'abord désolé pour cette réponse tardive, mais l'éxcuse est des plus recevable je crois puisque, sauf contretemps de dernière minute, j'ai finalement réussi à me libérer pour Pierrelatte !!!... J'avoue que sans toi je n'y aurai même pas pensé, mais c'est vrai que même sans concourir c'est une super occasion pour à la fois observer, rencontrer, discuter, discuter, discuter, (ce qui assoiffe on est d'accord ?), et aussi découvrir un belle region que je ne connais pas (ni madame...). Bref super plan !!!... croisons les doigts...

Pour ce qui est des manches (et j'en fait partie) je suis déjà de l'éspèce, rare en France, qui vole en mode 2. Pour ce qui est de la sensibilité du manche de gauche c'est donc bien du treuil dont je parlais. Pas assez bordé tu es lent (le bateau, pas toi, on se connait pas encore assez), un poil trop et tu es a nouveau lent (non, toujours pas toi). Entre le pas assez et le trop y'a pas gros, pas facile, mais c'est bien ce qui rend la chose passionnante. Par ailleurs, je n'ai pas de crantage sur ce manche, juste de la friction, comme pour mes modèles volants. ca ne me poserait pour autant aucune difficulté de changer si la crantage s'averait plus judicieux en VRC.

Pour le manche de droite, le safran donc, que je trouvais aussi trop sensible, j'ai mis de l'exponentiel, énormément, puisque j'ai finit par monter à 60%... et ça me va très bien. A la fois très fin autour du neutre tout en gardant le plein débattement sans pour autant devoir manipuler un inter de dual rate. La aussi j'évoluerai peut être avec l'experience.

Les ronds dans l'eau tout seul c'est effectivement rigolo, pendant les 5 premieres minutes... Mais en fait, bien que je ne l'ai pas encore dit, je navigue avec un copain qui possède un M et un IOM mais qui n'est pas pour autant plus expérimenté que moi. Ca fait quand même un référentiel et les bords tirés ensembles, même sans bouées, sont des plus disputés !... Et pour le coup, c'est pas toujours le M qui gagne, mais bon, pas de conclusion hâtive, quand ce sont des manches qui tiennent les manches... Bref, c'est donc a deux que nous allons traquer Le Pascalou Du Lac Du Bidot !...

Pour ce qui est de tes conseils techniques, ils m'appellent des questions, mais il me semble plus judicieux de les poster ailleurs sur le forum.

Pour finir (si si, ça prend du temps mais les plus assidus des lecteurs consterons que la fin existe): merci encore, et à très bientôt, en "présentiel" j'espere !...

Thierry

(Barjo c'est mon nom de famille, enfin presque, une anagramme, j'aurai pu aussi choisir Jobar, mais ça n'aurait rien changé dans le fond !...)

Non Paolo, <<Bobard>> ça marche pas !... toutes les lettres mais que les lettres... mais si tu as accès a mon adresse mail tu comprendras...

Au passage, désolé pour ta compagne, je compatis... la pauvre...

Oui, on attend Pierrelatte pour la suite de ma formation. Mais au fait, si d'ici là on doit échanger, et même si c'etait très sympa de ta part de faire l'effort d'utiliser des mots simples, n'hesites pas désormais à me parler en voileux !... Je dois confesser, en toute modestie, que même si je suis débutant dans le domaine pratique, je ne le suis pas complètement dans le domaine théorique. Ma passion de toujours pour les sciences et techniques aéronautiques, et ma soif de connaissance en général, tu le devines maintenant, m'ont entrainé à découvrir aussi le coté mouillé de la force !...

A bientôt,

Thierry

oups! encore appuyé ou fallait pas , ma prose effacée .
Oui ! on gagnera du temps a Pierrelatte si tu viens et avec les yeux on apprends plus vite aussi , reste a savoir si la cochonnerie ne va pas muter encore, croisons les doigt avant qu'ils ne rouillent , prends contact avec les Toulousains du "Bidot" sur le forum "Membres voile RC" il en reste plus beaucoup mais ça devrait le faire.
Alors nous parlerons Marin , c'est aussi plus facile.

Mais non, rien n'est à effacer Paolo !... en plus j'avais pas pratiqué la langue depuis si longtemps que tes révisions m'ont fait le plus grand bien !...

Thierry

Salut Thierry,

Je ne vois pas de Thierry Toulousain  dans la liste des propriétaires ?

https://df95france.com/liste-des-proprietaire-df-95/

Est-ce que tu as déjà demandé ton n° de voile ?

amicalement
gérald

Bonjour Gerald,

Oui je l'ai fait, mais peut être pas comme j'aurai du... J'ai envoyé un scan de ma demande papier par email comme un autre membre l'avait déjà fait (pas de nom, j'suis pas comme ça, mais il en a parlé sur le forum quand même...) et ce n'est que plus tard que j'ai découvert qu'il y avait une fonctionnalité sur le site pour le faire directement sans passer par la case papier... C'est bon quand même ou je refais mes devoirs ?...

Thierry

Lien pour la demande de numéro de voile DragonFlite95 :

https://df95france.com/n-de-voile/

Barjo31 a écrit:Bonjour Gerald,

Oui je l'ai fait, mais peut être pas comme j'aurai du... J'ai envoyé un scan de ma demande papier par email comme un autre membre l'avait déjà fait (pas de nom, j'suis pas comme ça, mais il en a parlé sur le forum quand même...) et ce n'est que plus tard que j'ai découvert qu'il y avait une fonctionnalité sur le site pour le faire directement sans passer par la case papier... C'est bon quand même ou je refais mes devoirs ?...

Thierry

Re
Si tu as utilisé l'adresse dragonflite95france@gmail.com celle ci n'est plus valide et l'association n'a pas de trace de ton mail, il vaut mieux refaire ta demande avec le formulaire en ligne sur le site ou alors renvoie le même formulaire à l'adresse suivante df95france@gmail.com

merci beaucoup

J'avais effectivement envoyé le mail a l'ancienne adresse Gerald... je viens de corriger le tir à l'instant.

Merci a toi et bonne soirée,

Thierry

Je viens de voir que j'etais dans la liste ! Merci Gerald

Thierry

Barjo31 a écrit:Je viens de voir que j'etais dans la liste ! Merci Gerald

Thierry

oui, j'ai bien reçu ta demande.